Op 20 juli 2003 heb ik via het Fietsklachten forum van de ANWB een paar knel punten aan de kaak gesteld over de route tussen Amsterdam en Utrecht langs het Amsterdam-Rijnkanaal:

Ik heb een periode tussen Amsterdam en Utrecht geforenst. Aan de westkant van het Amsterdam-Rijnkanaal is de route in het algemeen erg goed: goede kwaliteit weg en goede doorgaande weg zonder stoppen.
Er zijn alleen een aantal knelpunten in de gemeenten Breukelen en Maarssen:

- Bij de Straatweg in Breukelen richting Maarssen (vanaf de rotonde met de afslag naar de brug over het A'dam rijnkanaal) moet je als fietser ineens onlogisch voorang verlenen aan een zijweg naar de naastgelegen woonwijk. De voorangsaanduiding bestaat overigens slechts uit (op afstand niet zichtbare) haaientanden op het wegdek en er staat niet eens een voorangsbord. Een gevaarlijke situatie. De eerste keer dat ik er reed was ik bijna op een afslaande auto gebotst.
Oplossing lijkt simpel: fietsers weer in de voorang: het is tenslotte gewoon een doorgaande weg.

- De route over de Kanaaldijk West aan het Amsterdam-rijnkanaal in de gemeentes Breukelen en Maarssen was zeer slecht door bouwverkeer, maar is gelukkig ondertussen in het gemeentegebied van Breukelen volledig vernieuwd.
Echter, het stuk van de gemeente Maarssen, wat de "Parallelweg" heet en direct aansluit op de Kanaaldijk West van gemeente Breukelen, verkeert tot en met station Maarssen nog steeds in zeer slechte staat met diepe kuilen en verzakkingen en kan eigenlijk wel worden bestempeld als onbegaanbaar voor de normale doorgaande fietser/fietsforens.
Een alternatieve route aan de andere kant van het spoor lijkt de oplossing, ware het niet dat zodra de bebouwde kom van Maarssen begint, je ineens op een onzinnig fietsverbod stuit.

Als men vanaf het noorden richting Amsterdam aan komt fietsen, en men is onbekend met deze situatie, dan wordt de verkeerde verwachting gewekt dat de weg over het gehele stuk van Breukelen tot en met Maarssen of Utrecht begaanbaar is, wat dus niet zo is. Er is nl geen mogenlijkheid om halverwege van de route af te wijken.

Dus het zou handig zijn dat er een bord geplaatst zou worden in de trand van "Geen doorgaand fietsverkeer" of "Over 2000 m zeer slecht wegdek". Dit bord zou dan geplaatst moeten worden bij het begin van de Kanaaldijk West, bij de brug over het kanaal.

Een andere oplossing is dat men het rare fietsverbod opheft en een bordje bij de spoorwegovergang plaatst met "Doorgaand (fiets) verkeer". Hierdoor onstaat er wél doorgaande toegang tot de Maarssense brug over het A'dam rijnkanaal.

Verder zou het natuurlijk de beste oplossing zijn als het stuk weg in Maarssen zou worden vernieuwd, zodat forensen en ander verkeer uit richting Amsterdam gewoon het hele stuk tot Maarssen of Utrecht aan de westkant van het Amsterdam Rijnkanaal kunnen blijven rijden.

- Straatweg Maarssen: vanaf gemeentegrens Utrecht tot de rotondes in het centrum van Maarssen zijn fietspaden aan beide kanten van deze weg van slechte kwaliteit. Ook dit is een belangrijke fietsroute, vooral omdat het alternatief, de westkanaaldijk, van nog slechtere kwaliteit is en dus niet gebruikt kan worden.

- Aan de noordkant van de brug over het A'dam rijnkanaal moet je als fietser een weg opdraaien waar een glasbak pontificaal in het zicht is geplaatst. Je moet eigenlijk maar hopen dat er niemand aankomt. Dit is makkelijk te verhelpen door de glasbak een paar meter te verplaatsen.

- Amsterdamse straatweg vanaf Maarssen naar het zuiden richting Utrecht-Centrum: in het gemeente Utrecht is de oostkant van deze weg gelukkig goed van kwaliteit, alleen de westkant is vooral net ten zuiden vanwaar het kanaal afbuigt voorzien van hinderlijke stukken opgestuwd asfalt bij de op- en afritten naar het industrieterein en woonwijk, tot het Julianapark, waar de weg gelukkig weer van goede kwaliteit wordt.

Al met al dus een fijne route tussen Amsterdam en Utrecht, maar als er iets gedaan zou worden aan het bovenstaande zal de route nog comfortabeler, veiliger en sneller worden.

De reactie van de gemeente Breukelen:

Graag wil ik reageren op het eerste onderdeel van de klacht, namelijk de voorrangssituatie t.p.v. zijweg naar de naastgelegen woonwijk (Broeckland).
Ter plaatse van de oversteek ligt het fietspad op een afstand van ca. 5 meter vanuit de kant van de rijbaan van de doorgaande voorrangsweg (Straatweg). Deze afstand is volgens derichtlijnen (RONA) te groot om tot de weg te behoren (=< 3 meter) en weer te klein om te rechtvaardigen dat het fietspad een zelfstandige voorrangsstatus krijgt. (>= 10 meter). Automobilisten kunnen zich niet tussen rijbaan en fietspad opstellen.
Bewust is destijds het fietspad dus buiten de voorrang gehouden. De haaietanden alleen (zonder bord) volstaan volgens het RVV. Nietemin zullen wij de voorrangsstatus en de bebording nogmaals ter discussie stellen. Dit zal gebeuren in het eerst volgende overleg van de werkgroep Verkeer (op 27 augustus 2003).

Met vr. groet, P.E. van de Bovenkamp
Hoofd afd. Openbare Werken gemeente Breukelen

De reactie van de gemeente Maarssen:

Met deze brief brengen wij u op de hoogte van ons standpunt betreffende de fietsroute langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Dit naar aanleiding van uw mail van 22 juli 2003.

Fietspad Westkanaaldijk (tussen station en grens Breukelen)
In verband met de spoorverbreding is dit deel van de Westkanaaldijk tijdelijk afgesloten voor al het verkeer met uitzondering van het bouwverkeer. Uw opmerking over de omleidingsborden wordt meegenomen in overleg met Prorail. Na afronding van de werkzaamheden is het streven van de gemeente om de klinkers op dit deel van de Westkanaaldijk te vervangen door asfalt.

Fietspaden langs de (Amsterdamse) Straatweg tussen Maarsserbrug en grens Utrecht
De fietspaden langs de straatweg zijn niet ideaal, maar krijgen wel onze aandacht. Ook door de aanleg van de rotonde bij de Binnenweg en de aanpassing van de aansluiting met de verbindingsweg op korte termijn 2003/2004 zal dit deel aangeapst en verbeterd worden. Voor het deel naar Utrecht is recent subsidie aangevraagd in het kader van opwaardering fietspaden Maarssen.

Glasbak
Deze aansluiting wordt in zijn geheel gereconstrueerd ivm de bouw van woningen. Verwachting is dat dit in 2004 wordt afgerond. Daarnaast is de gemeente bezig met het ondergronds verzamelen van de reststoffen, ook dit zal in 2004 zijn beslag krijgen.

Vervolg Amsterdamse straatweg
De gemeentegrens met Utrecht ligt bij de Zuilenselaan. Uw vragen en/of opmerkingen over dit deel richting het Julianapark is een verantwoording voor de gemeent Utrecht.

Voor meer informatie kunt u altijd contact opnemen met Dhr.Wiss, telefonisch bereikbaar op nummer 0346-594340.

Hoogachtend,

Burgemeester en Wethouders van Maarssen
Namens hen,

J.W.F Berkel
hoofd openbare werken